Perjalanan Panjang yang akan segera berakhir

Valentine (Romantic Valentine)

21.49 by Unknown
Love
Entah kapan kau menghampiri
dan kapan kau akan pergi

bila kau datang menyelimuti
setiap insan akan senang dibuatnya

bahkan melayang-layang
seperti
setelah cimeng dihirup
serasa 99 nyawa kita punya

dan hidup 1000 tahun lagi

Cinta tak akan pudar oleh badai
dan tak akan lekang oleh waktu

mesti karat sudah menggerogoti
dan tinggal tulang usia yg tersisa

menunggu tanah yg dinanti
Apa yg kau pikirkan tentang cinta

wahai anak muda

apa kau pikir cinta itu hanya
cumbu rayu semata,
pertemuan tubuh yg hina ini,

pemuasan nafsu setanmu,

atau permainan rayuanmu saja

apa itu arti sebuah cinta?

sudah berapa saja janin terbunuh akibatmu

atau sudah berapa juga mahkota sang gadis hilang

jika kau tak suci baginya

sampai kapan kau akan mempermainkan logika

dan terus akan merajalela
di kaum muda yg bermasa depan

Mungkin kita seringkali mengartikan hari kasih sayang itu ada di tanggal 14 februari setiap tahunnya, tapi apakah sebenarnya pandangan yang seperti itu secara logika kurang dapat dibenarkan secara mutlak, mengapa ? Secara manusiawi kita (semua umat manusia) pasti butuh akan kasih sayang, dan kasih sayang tersebut tidak harus diperingati secara simbolik, hal ini dikarenakan kasih sayang itu harus diberikan kebada siapa saja baik sesama manusia, maupun dengan mahluk yg lainnya (hewan dan alam) bukan hanya pada hari2 tertentu, akan tetapi sebisa mungkin kita lakukan tiap hari. Hal ini sudah menjadi kewajiban disemua agama yg ada di dunia. Hal ini dapat kita temukan pada kenyataannya pada akhir2 ini maraknya perusakan alam secara gencar, yg dapat kita contohkan saja telah semakin berkurang lahan hijau kita sebagai jantung dunia karena penebangan liar hanya untuk kekayaan pribadi semata. Selain itu saat ini sudah banyak beberapa hewan di dunia yg sudah mulai punah karena pembajakan akan hewan langka yg semakin marak. Banyak hewak langka yg diburu untuk jadi konsumsi, pajangan, dan juga peliharaan.
Di bab selanjutnya ini saya akan membahas kasih sayang tentang dua insan yg saling mencintai. Sekedar melihat realita yg ada di Indonesia sekarang, banyak para putra bangsa yg telah salah mengartikan kasih sayang. Saat ini aq sadar bagaimana rasanya menyayangi seorang kekasih yang paling kita sayangi. Namun pada hakekatnya sebelum kita resmi menjadi sepasang pengantin kita tidak berhak untuk merasa memiliki pasangan kita. Seperti yg banyak kasus ditemui saat ini, banyaknya para manusia muda yg telah salah melangkah sehingga terkesan mengikuti budaya barat, yakni Free Sex, Aborsi, Hamil Pra Nikah . Di kasus ini kita tidak dapat menyalahkan salah seorang dari pelaku yg melakukannya, karena pasti banyak alasan menyanggah karena sama-sama suka. Akan tetapi saat ini juga sering digalakkan pemakaian kondom / alat kontrasepsi.

Namun demikian apakah lagkah seperti ini akan dapat mengobati kerusakan moral yg ada ? tentu banyak orang berpendapat "Tidak". Karena dengan adanya hal itu seakan akan memberikan lampu hijau untuk para penggila Sex yg telah merajalela penyakitnya saat ini.

Memang benar dengan adanya alat itu akan terminimalisir adanya penularan penyakit kelamin yg berbahaya dan juga sampai saat ini susah untuk pengobatannya, seperti AIDS, sifilis, raja singa, dll. Setidaknya saat ini itu bukan hanya mengobati kerusakan moral, akan tetapi mencegah bertambahnya kerusakan moral di negara kita ini.

Ada beberapa akibat dapat terjadinya penularan penyakit tsb, sbb:
Penyakit kelamin lebih sering tersebar dikalangan remaja.

Ini disebabkan oleh beberapa faktor seperti :

1. Kurang pengetahuan mengenai penyakit kelamin. Tidak tahu cara ia merebak.
2. Salah faham terhadap penyakit kelamin. Contoh :- penyakit kelamin tidak menular dikalangan orang muda. (Ini adalah salah. Kebanyakan penyakit kelamin merebak dikalangan remaja dan awal dewasa.)

3. Tekanan pasangan untuk tidak menggunakan kondom.
4. Kesukaran mendapatkan bekalan kondom. Ketiadaan kondom tidak mampu menghalang berlakunya hubungan seks, malah menambah risiko penyebaran penyakit kelamin dan risiko kehamilan.
5. Fikiran cetek - "Ia tidak mungkin berlaku pada saya. / Saya hanya melakukannya dengan pasangan yang rapat"

6. Tidak tahu kesan buruk jangka panjang. "Saya kenal orang yang mengidap penyakit kelamin tetapi masih dapat hidup seperti biasa...."


Kebanyakan penyakit kelamin boleh dilindungi dengan beberapa cara termasuk :

1. Mengelak dari melakukan hubungan kelamin (bagi yang belum menikah)
2. Mengamalkan hubungan yang sihat antara pasangan yang berkahwin.

3. Menjauhi daripada melakukan hubungan rambang.

4. Mengamalkan cara yang selamat ketika melakukan hubungan kelamin seperti menggunakan kondom dengan betul.


Dengan demikian mari kita semua kembali untuk beranggapan bahwa kasih sayang itu sangat diperlukan, namun pelaksanaannya dengan cara yg benar.Banyak yg bisa kita lakukan untuk melakukan rasa kasih sayang kita kepada semua mahluk misalkan :


1. Dengan berbakti kepada kedua orang tua dan juga keluarga
2. saling menghormati sesama manusia

3.mulailah menanam pohon untuk dunia yg hijau

4.sayangilah binatang, misal observasi, atau menangkarkan binatang tertentu

5.mulailah berpikir akan masa depan saudara kita yg kurang mampu
6.Berbagi dengan saudara-saudara kita yg kurang beruntung fisik(cacat fisik) dan beruntung materiil (yatim piatu, gelandang,anak jalanan).

7.Mulailah mengurangi kebiasaan kita untuk meracuni sesama (rokok,asap knalpot, dan asap pabrik)

8.Kurangi accesoris kita yg ramah lingkungan (parfum yg mengandung CFC,dan barang yg mengandung plastik)


Dengan beberapa contoh demikian maka kita telah ikut serta dalam menyayangi kita sendiri, sesama, mahluk hidup yg lain, serta alam.

"Kasih sayang itu indah jika kita melaksanakannya dengan cinta kasih yg murni dan ikhlas dan juga mengerti akan kaedah-kaedah etika budaya yg luhur"






Solo,25 Februari 09
Salam Orang Gila Dari Timur

GABON

Label: , , , , ,

000 Klik Disini untuk Baca selengkapnya......!!!! 000

DOA BERSAMA PARA SCOOTERIST

01.20 by Unknown
Demikian Disampaikan kepada seluruh scooteris indonesia untuk dapat menghadiri acara ini,

Sekedar menyampaikan pesan dari beberapa teman Scooter semarang:


*nb : tapi acara gede gini kok gak ada sponsor djarumnya ya ?
Solo,16 Februari 09
Salam Orang Gila Dari Timur

GABON

Label: , , ,

000 Klik Disini untuk Baca selengkapnya......!!!! 000

VESPA

01.08 by Unknown
Sekedar mengutip dari blog saudara jauh untuk education :



PRINSIP DASAR KINERJA MESIN VESPA

Prisip dasar kinerja dari pada mesin vespa ini berbasis dua tak atau dua langkah, langkah pertama adalah pembilasan serta percampurannya antara bahan bakar dan udara yang sebelumnya sudah di atur dari karburator, lalu langkah kedua proses penekanan bahan bakar keruang bakar sehingga terjadilah ledakan dari percikan api busi dan bahan bakar yang berakibat adanya dorongan seher yang memutar poros engkol dan kopling gir transmisi. Di bawah ini saya akan menjelaskan perangkat mesin vespa super yang terdiri dari

I. KARBURATOR

Karburator adalah satu komposisi alat yang mengatur suplai bahan bakar ke ruang bakar, ini sebuah alat yang berkerja secara kinetik tanpa alat elektronik sipengendara hanya mengatur suplai udara melalui tuas gas yan ada distang kemudi lalu perangkat lainnya dari karburator menyesuaikan dengan sendirinya.

II. PENGAPIAN

Yang disebut Proses pengapian adalah terjadinya satu percikan api busi sebagai penyulut bahan bakar yang telah tercampur dan terbilas oleh poros engkol atau krukas yang ada dalam ruang bakar guna terjadinya ledakan yang menghasilkan dorongan seher. Api yang ada di busi dihasilkan dari SPUL PLATINA yang ada dalam medan magnet, setrum dari spul di stabilkan KONDENSATOR berukuran 2 farad lalu di sinyalkan atau sistem pemulsaran oleh PLATINA setrum yang melalui proses di atas di perkuat atau perbesar oleh KOIL, proses ini berdampak percikan api di BUSI berkekuatan lebih dari 4000 voltase dengan titik ampere lemah

III. RUANG BAKAR

Ruang bakar adalah satu ruang yang ada di dalam mesin vespa untuk menghasilkan tenaga berkapasitas 150 CC, di sini terjadi proses MIXTURISASI atau penyampuran antara bahan bakar berjenis bensin dengan udara KRUK AS atau poros engkol setelah bahan bakar tercampur di transferkan oleh pistonnya yang telah terdorong oleh proses sebelumnya melelui rongga ransfering yang ada pada BLOK SILINDER, lalu bahan bakar mengalami penekanan ke ruang vakum yang ada pada HEAD SILINDER di sini lah terjadi ledakan hasil dari tekanan dan percikan api busi, sisa bahan bakar yang berjenis karbon dioksida dibuang ke udara lepas melalui lubang buang mengarah ke KNALPOT yang berfungsi memanfaatkan gas buang sebagai kompresi balik untuk menyempurnakan proses selanjutnya, dan juga knalpot ini berfungsi sebagai peredam suara ledakan,

IV. ROTASI ATAU PUTARAN MESIN

Tiga proses di atas menghasilkan rotasi atau perputaran mesin dan gir-gir yang ada di girbok di melalui KOPLING atau cluth yang berpungsi sebagai otomatis penetral putaran gir sesui dengan keinginan pengendara dalam gir bok terdiri dari GEAR PRIMER atau lebih di kenal dengan gigi borobudur rotasi dari gigi borobudur ini berhubungan langsung dengan GEAR SEKUNDER atau lebih dikenal sebagai gigi seri. Pengaturan transmisi dari kecepatan gigi 1 ke 4 doleh CRASH GEAR atau gigi silang pengaturan ini langsung di hubung kan ke kendali atau stang motor, keunikan mesin ini dalam mantransferkan tenaga tidak menggunakan sistem rantai. Dalam perawatan lebih murah dan mudah yang terpenting adalah ketelitian dan ke apikan kit menggunakan mesin ini.

MASALAH YANG SERING TERJADI SERTA PENYELESAIANNYA

i. Karburator sering kotor atau spuyer tersendat Dalam masalah ini berdampak langsung dengan laju motor, motor dalam melaju tersendat- sendat atau motor malah sulit untuk hidup terkadang
pula busi sering mati terlihat dari ujung busi isolatornya berwarna hitam kelang yang mengakibatkan hilang nya percikan api di busi Penyelesaiannya:

1. Bersihkan tangki bahan bakar dari kotoran dan karat
2. Periksa selang bensin dari kerak bahan bakar
3. Bersihkan karburator menggunakan kompresor angin perikasa kembali lubang- lubang spuyer jangan sampai ada kotoran yang tertinggal, ketelitian di tuntut dalam hal ini
4. Periksa ukuran lobang spuyer sudah pas belum jangan sampai kebesaran atau kekecilan. Bila kebesaran motor akan boros bahan bakar dan juga busi sering mati. Ukuran ubang spuyer berpatokan pada ukuran standar pabrik
5. Setingan atau penyetelan jarum ideal harus pas menurut pengalaman saya caranya dengan menyetel stasioner karbu pada stelan tertinggi, lalu putar jarum ideal menggunakan obeng kekanan setelah berhenti putaran jarum kendorkan kembali ke kiri perlahan-lahan sampai terdengar suara mesin di putaran ter tinggi,

ii. PENGAPIAN

Permasalahan dalam pengapian juga akan berdampak langsung pada laju motor atau motor tidak bisa hidup, susah starter motor biasanya kendala pengapian berada pada stelan platina yang tidak benar, bisa juga salah satu perangkat pengapian sperti Busi, Koil, Platina, Kondensor, Spul pengapian ada yang sudah tidak layak pakai atau mati. penyelasaiannya:
Langkah pertama periksa warna ujung busi, bila berwarna hitam kelang busi tidak akan memercikan api solusinya stel ulang ukuran spuyer pilot jet dan main jet, bila warna ujung busi merah bata maka periksa ke bagian yang pengapian yang lainnya. Koil yang layak pakai apabila kita konsletkan kabel busi dengan jarak ke massa mesin kira kira 8 mm masih terjadi loncatan api berwarna biru, bila tida berwarana biru di sini percikan atau loncatan api berwarna merah ini berarti setelan platina tidak benar atau si koilnya yang memang sudah lemah, loncatan api dari koil dipengaruhi langsung oleh stelan platina, Penyetelan platina yang benar adalah berjarak kerenggangan antara konektor minus dan konektor plus nya kira-kira 0,5mm. dengan menggunakan obeng min, perlu di ingat penyetelannya jangan di ketok karena hal akan mempersingkat umur pakai platina karna entara konektor tidak lurus atau bengkok. Loncatan yang terjadi pada platina juga
berkaitan dengan kondisi kondensator Pemeriksaan kondensator amat lah mudah apa bila terjadi lancatan api di platina ini di karenakan kondensator anda sudah tidak layak pakai, ganti kondensor anda atau ada cara lain yaitu cangkok kondensor dengan kondensor lainnya atau sistem kondensatornya di double dengan ukuran kapasitas kondensor yang sama 2 farad, Yang terakhir adalah cek spul pengapian anda masih layak pakai atau harus di ganti dengan yang baru, tanda spul pengapian rusak, biasanya kumparan spul lecet, gulungan spul kendor, spul putus.
Apabila semuanya stabil maka anda wajib memeriksa nap puur atau ketepatan pengapian tapi sebelumnya lihat dulu kondisi spi magnet patah atau tidak juga lihat kondisi rotor masih bagus atau sudah tidak, ukuran nap puur adalah 21 drajat sebelum titik mati poros atau kondisi pala seher di atas.

iii. Motor macet tidak bisa starter Ini adalah suatu trable mesin yang lebih fatal biasanya hal ini terjadi di kerenakan lakher atau BEARING ada yang rusak, stang sekher atau CONECTING ROOD rusak, ring sekher patah, sekher atau PISTON tidak layak pakai, perangkat di gear bok ada yang patah, PER GIGI PRIMER rontok, PLAT KOPLING yang sudah tidak layak pakai. GIGI STATER ompong atau rontok. Proses penyelesainnya harus turun mesin dan kita harus bongkar semua perangkat mesin agar lebih mudah pengecekan nya. Apabila dalam pengecekan perangkat ternyata ada yang rusak lebih baiknya kita ganti dengan yang baru, untuk menjaga hal-hal yang tidak di inginkan yang bisa saja nanti terjadi di dalam kita mengoprasikan kendaraan
kita di jalan.

iv. Motor tidak nyaman di kendarai atau goyang Dalam kondisi ini diluar dari pada mesin kecuali perangkat penunjang dan stabizer getaran atau karet mesin, masalah ini menyangkut kenyamannan kita dalam berkandara karna semua ini akan berdampak langsung dalam SAFETY REEDING keselamatan kita terancam bila hal ini di biarkan. Adapun panenggulangnganya sbb:
cek kondisi kelayakan ban dan pelek, bila ban botak harus ganti kondisi pelek pun harus stabil jangan ada speleng atau goyang Cek kondisi as ayun masih layak pakai atau tidak, biasanya dalam kondisi ini pala babi depan akan goyang apa bilia as ayun rusak, semua itu berdampak langsung pada sistem kendali kendaraan anda, Cek lassan bodi pada titik tumpu seperti, DEK MOTOR, TULANG BUAYA, LUBANG AS MESIN, TUMPUAN SOK BLAKANG, DLL. Bila terjadi keropokan pada bodi jangan biarkan hal itu berlarut karna akan berakibat kerusakan bodi yang lebih fatal bahkan pernah terjadi notaor tiba tiba patah. Cek kondisi STABIZER GETARAN atau karet-karet mesin dan shokbreker juga MOUNTING sok blakang, bila terlihat sudah usang atau rusak harus cepat-cepat di ganti. Cek SOKBREAKER, apa bila sok breker sudah lemah baik pernya atau sok wajib untuk kita ganti, jangan lupa kondisi mur roda baik depan maupun belakang dalam kondisi kencang dan terkunci paku pengunci. Jangan sekali kali anda pertaruh kan nyawa anda hanya karena malas untuk memperbaikinya.

sumber : http://vespamaniak.blogspot.com

Solo,16 Februari 09
Salam Orang Gila Dari Timur

GABON

Label: , , ,

000 Klik Disini untuk Baca selengkapnya......!!!! 000

BATIK OF INDONESIA

19.56 by Unknown
BATIK

Eksotis nian warna corakmu
menabur di helaimu warna yg rupawan
goresan2 lembut sang ibu tua
menghasilkan nuansa warna
yang akan hidup seribu tahun
meski darah sudah tak lagi mengalir
tapi kenangan akan tanganmu akan tersimpan
di hati para pengagummu
wahai sang pengukir tinta
kau ukir nuansa hatimu di helaian kain
sedih riang terukir lembut menyebar
menghidupkan seni seni yang telah tidur
puluhan tahun silam
dan kini bangun bagai naga lapar
yang akan memangsa keindahan
yg telah lama pudar akan
busana yg modern
wahai para pemuja batik
kau akan selalu tetap diatas
meski pecintamu di golongan tertentu saja
kau akan selalu hidup
dalam jiwaku dan mengalir di darahku
bak air mengalir dar hulu ke hilir


Memang akhir akhir ini Batik kembali digemari banyak orang, dari golongan atas sampai kaum bawah. Dan memang sebenarnya hal itu yg benar, batik bukan hanya milik kaum Atas yg berduit saja, tapi bati adalah milik kita bersama sebagai orang Indonesia. Dalam Tulisan ini saya akan memperkenalkan beberapa motif batik yang ada di Indonesia yang ada saat ini. Demikian liputannya :

1. Batik SOLO





Batik Solo merupakan salah satu batik tertua di Indonesia (di tanah jawa). Mulai dahulu hingga saat ini peminat batik solo sangat banyak dan setia sekali. Harga yg ditawarkan sekitar
Rp. 25.000,- s/d Rp.2.000.000,-


2. Batik Jogjakarta





Batik Jogja lebih kearah artistik batik, batik jogja ini menjadi alternatif pilihan batik jawa di tanah jawa . Harga yg ditawarkan berkisar antara Rp. 50.000 s/d Rp. 2.000.000

3. Batik Cirebon





Batik Cirebon ini banyak yang bernuansa kehidupan sekitar, Bangsa2 China dan juga Belanda.


4. Batik Pekalongan




Batik Pekalongan merupakan salah satu juga alternatif batik yg terkenal di Indonesia, selain corak warna dan motif yang ditawarkan yg menarik, harga juga bisa enteng di kantong.
Harga yang ditawarkan antara Rp. 50.000 s/d Rp. 2.000.000

5.Batik Madura




Batik Madura ini merupakan batik yang jarang orang mengetahuinya, Banyak orang taunya madura adalah Sate dan Soto. Ternyata selain itu tersimpan ke eksotisan di bidang seni membatik di daerah Tanjungbumi-Bangkalan, Tempat yg memberikan pesona batik yang terkesan berwarna wahh dan menampilkan kesan mewah. Harga yg ditawarkan juga bervariasi dari : Rp.150.000 s/d Rp. 3.000.000


6.Batik Kebumen




Ini Beberapa corak & motif dari batik kebumen yang saya sendiri masih ingin mengincarnya untuk memiliknya. Dilihat dari beberapa motifnya lebih condong ke arah hewan dan tumbuhan.

7.Batik Bali




Batik bali ini sudah termasuk corak2 yang modern dengan memadukan lukisan bali yang terkenal dan juga beberapa corak abstrak serta tenunan yang bervariatif.

8.Batik Sumatera





Beeberapa Corak Batik Sumatera memang juga sangat eksotis, motif2nya banyak yg dipadu dari warna2 yang terang dan bernuansa alam seperti rerumputan dan akar2 tanaman. Harga yang ditawarkan sekitar Rp.300.000 s/d Rp. 2.500.000 atau malah lebih

9.Batik Kalimantan



Batik kalimantan lebih pada batik tenun yang bernuansa kayu kayuan dan warna gelap.



Solo,5 Februari 09
Salam Orang Gila Dari Timur

GABON

Label: , ,

000 Klik Disini untuk Baca selengkapnya......!!!! 000